Volvo elektrisch: thuis laden en V2X, van EX30 tot EX90

De EX30 laadt thuis met 11 kW op drie fasen. Alleen de Ultra heeft standaard een boordlader van 22 kW, en die komt alleen voor bij de versies met de grote accu: 64 kWh bruikbaar, 69 kWh nominaal. De kleine accu houdt 49 kWh bruikbaar. Van leeg tot vol duurt op drie fasen 6 uur met de kleine accu, 8 uur met de grote en 4 uur op een Ultra met 22 kW.

Sneller dan 11 kW laad je thuis alleen aan een laadpaal die meer dan 11 kW levert, zoals de Volvo Wallbox Plus. Zo’n laadpaal is duurder, en sneller laden op drie fasen vraagt volgens Volvo ook een installatie die het ondersteunt. Een EX30 die geen Ultra is, laadt aan zo’n paal met maximaal 11 kW. Op welk vermogen de EX30 op één fase laadt, noemt Volvo niet; op een 1-fase-aansluiting (meestal 1x25A) past maximaal een laadpaal van 3,7 kW.

Elke EX30 heeft standaard V2L (vehicle-to-load): met een adapter in de Type 2-laadpoort voorzie je een apparaat zoals een e-bike of elektrisch gereedschap van stroom, tot 3.600 W. Die adapter verkoopt Volvo als accessoire, voor € 200. Over stroom leveren aan je huis of terugleveren aan het net (V2H, V2G) zegt Volvo voor de EX30 niets, niet in de prijslijst en niet op de modelpagina’s.

In de Volvo Cars-app zie je de laadstatus en stel je een thuislaadschema in; met een Volvo-wallbox regel je er ook de laadsnelheid mee. Of de app zelf op de uurprijzen van een dynamisch contract inspeelt, zegt Volvo niet.

De EX40 van modeljaar 2027 laadt thuis op elke uitvoering met 11 kW op drie fasen; een boordlader van 22 kW staat niet in de prijslijst. De accu houdt 67 kWh bruikbaar (P5) of 79 kWh (P5 Long Range en P8). Van leeg tot vol duurt op drie fasen van 16 A 7 of 8 uur. Een EX40 van een eerder modeljaar kan afwijken; vraag bij een voorraad- of gebruikte auto naar het modeljaar.

Aan een laadpaal van 22 kW, zoals de Volvo Wallbox Plus, laadt de EX40 dus ook met maximaal 11 kW, terwijl zo’n laadpaal duurder is. Op welk vermogen de EX40 op één fase laadt, noemt Volvo niet; op een 1-fase-aansluiting (meestal 1x25A) past maximaal een laadpaal van 3,7 kW.

Over stroom uit de auto voor een apparaat, je huis of het net zegt Volvo voor de EX40 niets, niet in de prijslijst en niet op de modelpagina’s. Dat is geen nee, maar reken er bij het kopen niet op. In de auto en in de Volvo Cars-app stel je een doellaadniveau in, en in de app ook een thuislaadschema.

De EC40 van modeljaar 2027 laadt thuis op elke uitvoering met 11 kW op drie fasen; een boordlader van 22 kW staat niet in de prijslijst. De accu houdt 67 kWh bruikbaar (P5) of 79 kWh (P5 Long Range en P8), en van leeg tot vol duurt op drie fasen van 16 A 7 of 8 uur. Een EC40 van een eerder modeljaar kan afwijken.

Een laadpaal van 22 kW, zoals de Volvo Wallbox Plus, laadt de EC40 dus niet sneller dan een van 11 kW. Op welk vermogen hij op één fase laadt, noemt Volvo niet; op een 1-fase-aansluiting (meestal 1x25A) past maximaal een laadpaal van 3,7 kW.

Over stroom uit de auto voor een apparaat, je huis of het net zegt Volvo voor de EC40 niets, niet in de prijslijst en niet op de modelpagina’s; reken er bij het kopen dus niet op. Een thuislaadschema stel je in de Volvo Cars-app in.

De EX90 laadt thuis standaard met 11 kW op drie fasen; een boordlader van 22 kW staat niet in de prijslijst. De accu houdt 88 kWh bruikbaar (Single Motor) of 102 kWh (Twin Motor en Twin Motor Performance), en van leeg tot vol duurt op drie fasen van 16 A 9 of 10 uur. Op welk vermogen de EX90 op één fase laadt, noemt Volvo niet; op een 1-fase-aansluiting (meestal 1x25A) past maximaal een laadpaal van 3,7 kW.

Volvo beschrijft voor de EX90 bidirectioneel laden: de accu als extra stroombron voor je huis (V2H, vehicle-to-home) en de mogelijkheid stroom terug te verkopen aan het net (V2G, vehicle-to-grid). Daarvoor is volgens Volvo een bidirectionele Volvo-wallbox nodig en goedkeuring van je netbeheerder, en de beschikbaarheid kan per land verschillen. De Wallbox Plus is erop voorbereid, maar volgens Volvo pas 'in de nabije toekomst' zo te gebruiken. Een vermogen, een energiecontract of een startdatum voor Nederland noemt Volvo niet.

Een laadpaal van 22 kW laadt de EX90 niet sneller dan een van 11 kW. In de auto en in de Volvo Cars-app kies je een doellaadniveau: 'Dagelijks rijden' laadt tot 90%, 'Lange rit' tot 100%. Stroom uit de laadpoort voor een apparaat (vehicle-to-load) noemt Volvo voor de EX90 niet.